Приобрела горный велик, все нравится две подвески дисковый... Сука размер! Сразу непрокатилась, а потом вкурила, что что-то не так... он у меня 15" дюймов...

Ну и че делать... Смотрела на сайтах, втоде для моего роста попрет (165см)... а вроде и нет... блин... мож непривыкла к нему еще...

Сантиметры, дюймы...
Когда стоишь на ногах, от рамы до того самого места должно быть 3-4 пальца расстояние. Тебе скорее всего семнашку надо. А так можно седло чуть назад отодвинуть и вынос руля поменять или перевернуть.
Ты на нем гонять собралась, или просто по городу кататься ?
Две подвески за какую цену ?
Дисковая механика или гидравлика ?

>Ты на нем гонять собралась, или просто по >городу кататься ?
Все сразу!

>Две подвески за какую цену ?
Дорого, при встрече сказать могу.

>Дисковая механика или гидравлика ?
Да.

Зовут это чудо Jamis Dakar

И что терь? Менять? Врядли поменяют, он там последний был...

Судя по каталогам, аппарат типа моего (GT Avalanche 1.0), только с задней сосиской. Если сосиска без блокировки - забудь про высокие скорости - при кручении педалей будешь раскачиваться как на кровати.
Насчет менять - посмотреть надо сначала. Может у тебя просто регулировки неправильные.
Ноги за переднее колесо не цепляют на поворотах ? Ну и про высоту рамы я уже говорил.
Сейчас я болею немного. Можно в субботу утром-днем пересечься и сделать выводы.

А модель Dakar XC или Dakar XLT ?

>только с задней сосиской.
Эт как?

>Ноги за переднее колесо не цепляют на поворотах ?
Вроде нет.

А модель Dakar XC или Dakar XLT ?
А вот этого незнаю... вроде просто Dakar

Сосиска=амортизатор. Двухподвес=двухсосис.

Аммортизатор такой с пружиной, или полностью закрытый?

Если с пружиной - гамно почти бесполезное. Раскачивается сильно. Закрытый получше. Довелось мне в прошлом году по зауралке погоняться с двухподвесом за 70 тыр. По грунту примерно один фик с моим, только ему комфортнее, на асфальте я его порвал (он забыл блокировку включить).
Ну так что насчет субботы?

Сразу предупрежу, почему такие гонения на двухподвесы (мое скромное мнение):
1. Лучше привстать на кочках, но иметь более надежную раму.
2. Лучше тратить силы на движение вперед, а не на раскачку вверх-вниз.
3. Чем проще, тем легче и меньше мыть.
4. При прочих равных зачем платить червонец сверху?

А в целом огригад хороший. Мне понравился.

Насчет субботы легко!

>Если с пружиной - гамно почти бесполезное.
Он именно такой, идет плавно, кочек нечувствуешь совсем.

Но за 70 тыр. мене бы денег жалко было. А так вообще удобно.

А его блокировать можно как-тог?

Черт... не расстраивайте меня! Я его летом юзаю по всякому... он у меня вместо машины, иной раз задница болит от вечных перемещений по городу, а вот погонять я люблю...

Двухподвес - эт, если я не ошибаюсь, изначально чисто горный вариант. И кстати насчет размера рамы - у разных марок разные они, хотя и по дюймам одно и то же )) Лучший вариант - на себе мерять. Если не подходит - мона и продать. Кстати если не ошибаюсь то в течении двух недель после покупки (или в течении недели) можно сдать любой товар обратно в магазин без объяснения причины возврата.. Ну вот, как-то так... кажется...

Посмотрим как будет кататься на нем...
А так я горный и хотела.

только вопрос - где горы найти в степи? ;)
Все верно говоришь - покатайся и поймешь, насколько тебе на нем комфортно!

Россия! Каждая дорога как гора!
Ямы да кочки! Вот тебе и горы!

О да! Двойные обода гнутся от наших дорог. Тут даунхильный огригад, и то не выдержит :)

Буду покупать велик, обращусь за советом к FL@$heRу:)

Все-таки мода - великая весчь. Три года назад почти никто не катался. В этом году стоит только выйти на улицу...
Правда, в основном попрыгунчики, но они тоже лисапедисты...

Я с детства на велике, катался класса до девятого. Потом перестал - появились другие интересы.
А в деревне на каникулах вообще супер - утром сел на велосипед, и только вечером слез. Кама - весч! )))