|
Модераторы форума:
(V)@®$, DiSel_orenburg, SvoLOTcH_SID
|
|
25.10.2007 0:33:37
/
32 сообщения
/
автор темы Kukan
.
|
|
(
)
[
26.10.2007 9:32:30 (UTC +5)
]
да авторы после голосования и даже озвученного мнения владельца, остались при своем, наплевав на мнение большинства, поставили себя выше всех ПРАВИЛ и моральных человеческих отношений.
единственный положительный момент из вчерашней встречи - все выговорились о наболевшем лицом к лицу, получили жизненный урок и возможно уже на ДР ЕН пойдут с мыслями забыть проблемы и беззаботно провести выходные.
|
(
)
[
26.10.2007 10:50:09 (UTC +5)
]
По поводу суммы штрафов на мой взгляд, идея у кроликов правильная в виде формулы время слива-время на уровне. но 10 минут лишние... :) По моему именно такие штрафы и нужно начислять проштрафившимся командам во всех последующих играх. Это будет более рациональное начисление, нежели чем самому выдумывать величины этих штрафов. Т.е. фактически будет считаться, что команда прошла этот уровень по сливу.
p.s. для ошибки природы, по поводу твоего замечания про объявленные штрафы - в этой ситуации никакая из команд точно не будет знать какой штраф ей влепят, если она проштрафится, т.к. не будет знать точного времени слива.
|
В моём варианте - вообще дисквалификация принимающих сливные коды нужно вообще дисквалифицировать :)
Ибо энкаунтер игра - игра для удовольствия, а не бизнесс :)
|
(
)
[
26.10.2007 13:00:59 (UTC +5), 56.en.cx
]
Farengate: Давным-давно, еще когда вся Вологда теснилась на домене vologda.en.cx игроками-активистами и капитанами, совместно с оргами были разработаны правила, в которых подробно прописали - что и в каких случаях делать. Сейчас они действуют на домене game.en.cxПочитайте - может быть пригодится...
|
(
)
[
26.10.2007 13:06:55 (UTC +5)
]
Мне очень понравился вот этот момент:
до 23:00 предшествующего игре четверга капитан команды, изъявившей желание принять участие в игре, обязан сдать Организаторам командный Вейвер (заявку на игру) содержащий в себе данные обо всех игроках, которые будут принимать участие в игре в составе команды и транспортных средствах, которые будут использоваться командой во время игры. В вейвере должны быть НАСТОЯЩИЕ подписи всех игроков команды. В пятницу утром вейверы сдаются в страховую фирму для страхования Участников, поэтому команды, не сдавшие вейвер до указанного срока, к игре НЕ ДОПУСКАЮТСЯ.
|
(
)
[
26.10.2007 13:27:35 (UTC +5)
]
raрtor: Мне очень понравился вот этот момент:
до 23:00 предшествующего игре четверга капитан команды, изъявившей желание принять участие в игре, обязан сдать Организаторам командный Вейвер (заявку на игру) содержащий в себе данные обо всех игроках, которые будут принимать участие в игре в составе команды и транспортных средствах, которые будут использоваться командой во время игры. В вейвере должны быть НАСТОЯЩИЕ подписи всех игроков команды. В пятницу утром вейверы сдаются в страховую фирму для страхования Участников, поэтому команды, не сдавшие вейвер до указанного срока, к игре НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. Согласен, пора бы уже задуматься над страхованием жизни, и всяких там конечностей  Хотя у нас на играх бывают случаи, что кто-то падает, ломает ил растягивает ногу, с нами страховые компании разорятся 
|
(
)
[
26.10.2007 13:31:50 (UTC +5)
]
Барс: raрtor: Мне очень понравился вот этот момент:
до 23:00 предшествующего игре четверга капитан команды, изъявившей желание принять участие в игре, обязан сдать Организаторам командный Вейвер (заявку на игру) содержащий в себе данные обо всех игроках, которые будут принимать участие в игре в составе команды и транспортных средствах, которые будут использоваться командой во время игры. В вейвере должны быть НАСТОЯЩИЕ подписи всех игроков команды. В пятницу утром вейверы сдаются в страховую фирму для страхования Участников, поэтому команды, не сдавшие вейвер до указанного срока, к игре НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. Согласен, пора бы уже задуматься над страхованием жизни, и всяких там конечностей Хотя у нас на играх бывают случаи, что кто-то падает, ломает ил растягивает ногу, с нами страховые компании разорятся не думаю - % слишком маленький, да наврятли кто-то из-за царапины не коленке пойдет возмещать страховку... а вот реальные повреждения (переломы там или что похуже) могут не позволить игроку пойти на работу например - нужна какая-то компенсация. А вот с автомобилями проблема... почти на каждой игре кто-то получает реальные повреждения, по поему у ISV это вообще чаще всего случается... :)
|
Угу, только вот у Бигов порою в пятницу ещё 3 экипажа, а на игру выходит в итоге один. Какое тут страхование...
|
(
)
[
26.10.2007 18:56:03 (UTC +5)
]
Барс: Согласен, пора бы уже задуматься над страхованием жизни, и всяких там конечностей Хотя у нас на играх бывают случаи, что кто-то падает, ломает ил растягивает ногу, с нами страховые компании разорятся насколько я знаю я первый с переломом, тока я ее сломал не на игре, а на сходке 
|
Niko: Угу, только вот у Бигов порою в пятницу ещё 3 экипажа, а на игру выходит в итоге один. Какое тут страхование... Вот это - главная проблема... :( У нас тоже вечная проблема с машинами и драйверами, ибо все заняты по работе. Собсно, по этой причине мы и на "Дежавю" заявились перед самой игрой.
|
(
)
[
26.10.2007 22:23:06 (UTC +5)
]
raрtor: p.s. для ошибки природы, по поводу твоего замечания про объявленные штрафы - в этой ситуации никакая из команд точно не будет знать какой штраф ей влепят, если она проштрафится, т.к. не будет знать точного времени слива. Лех, я имел в виду штрафы, касаемые сливов и подборов. Нахер... я имел в виду, что настоящему игроку не нужно знать сколько щтрафа он за это получит, так как он никогда не будет этого делать... если для кого-то имеет значение сколько: 5 минут или 10 часов за слив, и от этого он будет решать, будет ли он сливать или нет, то нам всем с ним не попути... вот что я имел в виду... понятно объяснил? 
|
Когда будет претворено в жизнь решение Совета Капитанов?
|
|
|
|
Куда я попал?!?
