Дай ссылку на имеющиеся фонари - я себе наверное куплю. Заранее пасиб.

на сайт новинки ещё не добавлял - много их. звони, - договоримся о встрече, сам посмотришь и выберешь.

В наличии нету, ищу интересующихся чтобы заказать. Только L2D. P2D не вижу смысла, у Сергея есть P3D по той же цене в наличии.

Коль, L2D у китайцев нигде нет в наличии, их уже полтора года не производят ;)
вот LD20 оттуда можно заказать подешевле, чем у меня. в принципе, и отсутствие гарантии для Фениксов не так критично.

Вопрос к знатокам: можно ли в P3D вместо двух CR123 засунуть один 18650 ?

отвечать будет Сергей Ильин))))

ну, если только корпус расточить..  и  сразу попрощаться с 3 режимом (естественно, и с турбо). а к разряду аккума и со вторым :)

То есть по ёмкости и току два аккума 16340 получше будут чем один 18650?

По емкости 18650 уделает эту парочку как бог черепаху. Просто П3Д довольно бестолков в своей принципиальности пожирания 2 ЦРок или 16340. Дальше все фонари делали с возможностью исп-ния 18650.
Мой фонарь (не Феникс) на двух 16340 работает час пятнадцать, на 2х ЦРках - 2 часа а на 18650 почти 4... Примерное представление о емкости можно составить))))

А как насчет 17670 ? По размеру как раз как два 16340.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.2844

Правда народ пишет, что турбо режим с таким аккумулятором не работает. Странно это всё!

В п3д электроника расчитана на более высокое напряжение чем выдает один 18650 или 17670. Собсно 16340 дает тоже самое, только их 2 и напряжение суммируется.

ну Стёпа, ну спорщик, млин :)))

по порядку:
ёмкость в ватт-часах у 2*16430: 2*3.6 В (напряжение) * 0.5 (реальная ёмкость в а*ч) = 3.6 Вт*ч
емкость 18650: 3.6 В * 2.4 а*ч = 8.64 Вт*ч
Вот вам и секрет такой разницы во времени работы. У хорошей батарейки CR123A ёмкость может достигать 1.2А*ч, у хорошего дорогого аккума 16340 - до 0.75 А*ч. Отдельные экземпляры 18650 достигают 2.6А*ч. Я говорю о реальной ёмкости, а не о том, что пишут на этикетке :)

Теперь о том, кто как эту ёмкость использует (надеюсь, школьный курс физики все помнят?):
При 700мА (обычный ток для турбо) на кристалле светодиода должно быть напряжение порядка 3.3-3.4В. С учётом падения напряжения на полевиках драйвера и контактах кнопки и корпуса, на входе питания должно быть около 4.2В и более. Но в реальности даже свежий аккум под такой нагрузкой даст максимум 4.0В. То есть, при питании от 1*18650 фонарь светить будет, но не в полную расчётную яркость и вообще без стабилизации оной (яркость будет падать по мере разряда аккума, хотя глазом это сложно заметить). Импульсные стабилизаторы, естественно, в таких условиях не работают. Конечно, можно сделать трансформаторный стабилизатор, которому будет пофиг на входное напряжение - он будет и повышать, и понижать. Но при мощности фонаря такой стабилизатор будет очень громоздким и в корпус точно не впишется. Попытка сначала повысить, а затем стабилизировать напряжение (ток) ведёт к сильному снижению КПД схемы.
Это что касается питания мощного фонаря от 1*Li элемента. Через законы электротехники не перепрыгнешь!

При питании от 2*16340 (7.2В) или от 2*CR123 (6.0В) схема спокойно справляется со стабилизацией яркости и при этом имеет высокий КПД.

На практике (при замерах от лабораторного блока питания) порог пропадания стабилизации (см.выше) у большинства фонарей находится выше 4.4В. У дешевых фонарей с dealextreme, заявленных для работы от 1*18650, этот порог может быть 4.6 и даже выше, что обусловлено применением маломощных транзисторов и некачественных кнопок. Наилучший виденный мной результат - у Fenix TK11 - около 3.9В (грамотная схема со всего одним мощным транзистором в цепи стабилизатора). То есть, он от свежего 18650 будет даже некоторое время светить с реально постоянной яркостью :)

Есть ещё одна категория драйверов - линейные стабилизаторы. Падение напряжения на таком стабе небольшое и он вполне справляется с удержанием тока долгое время по мере разряда АКБ. Но ввиду того, что "излишек" напряжения при стабилизации выделяется в виде тепла, КПД таких драйверов не так высок, как у импульсных. И их, как правило, нельзя питать от 2 элементов - сгорит.

Есть ещё одна категория драйверов, очень часто встречающаяся на dealextreme у фонарей на 1*18650: директ-драйв. В таком драйвере светодиод тупо запитан напрямую от аккума через один ключевой транзистор (как правило, недостаточной мощности). В слабых режимах яркость снижается посредством ШИМ (импульсов), а в максимуме транзистор открыт полностью и напряжение аккума почти полностью идёт на светодиод. Однако, с учётом падения на кнопке и высокого внутреннего сопротивления китайского аккума, ток получается не таким высоким и ничего обычно не сгорает :). Но стоит только поставить хороший свежий аккум, как чему-нть обязательно настанет кирдык :)

Немного оффтоп :)
Хочется сказать спасибо Сергею за Fenix еще раз!
Наша Елена на своей первой игре пользовалась моим Fenix, в свое время подаренным мне Дрюсечкой
Так вот, благодаря ребятам команды Эльбрус, остановила свой выбор именно на Fenix! :) 
Спасибо! :)

Сломалась кнопка на фениксе ЛД20(понял, испробовав рабочую запчасть фонаря товарища). Видимых повреждений нет. Можно ли исправить поломку? В какие сроки? Какова цена?

нужно отловить меня для ремонта или замены внутренностей кнопки. по гарантии и бесплатно :)

инфа (просьба) для всех: не пытайтесь сами ремонтировать Фениксы даже если вам кажется, что случай не гарантийный! а то потом очень сложно восстанавливать искорёженное тело :(

Спасибо за информацию)

ИСВ, как тебя выловить?мой чойта забарахлил)

приехать к недострою, спуститься в подвал, прочитать заклинание)))
проверял сегодня - работает)))

я так и думал)))

прежде всего, - звонить (тел.550212). желательно, во 2й половине дня и до ночи. в сети я сейчас бываю только в емыле, вконтактике (не регулярно) и на паре форумов.